Jernbanesporbolter
Produkt: ovale nakkesporbolter
Standard: ASME B 18.10 - 2006 AS 1085 GB/T 3098.1
Klasse: 8.8 10.9 12.9
Størrelse: 1/2-1,1/8
Finish: HDG ZP etc
- Rask levering
- Kvalitetssikring
- 24/7 kundeservice
produkt introduksjon
Produkt: ovale nakkesporbolter
Standard: ASME B 18.10 - 2006 AS 1085 GB/T 3098.1
Klasse: 8.8 10.9 12.9
Størrelse: 1/2-1,1/8
Finish: HDG ZP etc (tilpasses regionale jernbanestandarder)
Råmateriale: Medium-karbonlegert stål (40Cr, 35CrMo, 42CrMo), bråkjølt og herdet;korrosjonsbestandig-legeringsalternativer for tøffe miljøer
Overflatebehandlinger: Varm-forsinking (HDG), Dacromet, Geomet, svart oksid, fosfat, sink-nikkelbelegg (høy-korrosjonsbestandighet)
Spesifikasjonsområde: Metrisk: M16–M36; Tommer: 5/8"–1 1/2" (heltråd/delgjenger; sekskanthode/ovalt hode/unbrakonhodedesign)
Eiendomsklasse: 8.8, 10.9, 12.9 (høy-styrkekarakterer for dynamisk lastmotstand)
Mekaniske egenskaper
Nøkkelfunksjoner
Dynamisk belastningsmotstand:
Varme-behandlet legert stålkonstruksjon gir eksepsjonell strekkfasthet
styrke, flytestyrke og tretthetsmotstand for å motstå jernbanevibrasjoner, togstøt og
sykliske belastninger.
Korrosjon og værbestandig:
Avanserte overflatebehandlinger (Dacromet, HDG) beskytter mot
fuktighet, salt og industrielle forurensninger-egnet for innendørs-, utendørs- og kystjernbanelinjer.
Presisjonspassform:
Høy-trådrulling sikrer tett inngrep med muttere, og forhindrer
løsner under kontinuerlig vibrasjon; konsekvente dimensjonstoleranser for kompatibilitet med standard jernbanefestesystemer.
Spesialiserte design:
Tilpassbare hodeformer (sekskant/oval/unbrakon) og gjengelengder for å matche svilletyper (betong/tre/stål) og krav til skinnemontering
Søknadsfelt
Utviklet eksklusivt for jernbaneinfrastruktur og relatert utstyr:
Skinnefeste (feste skinner til sviller/skinnebånd)
Jernbanebroer, tunneler og strukturelle viadukter
Sporveksel- og krysningssystemer (skifter)
Jernbanemateriell (feste av lokomotiv- og vognkomponenter)
Høy-hastighetstog, tung-tog og bybane (metro, bybane)
Forholdsregler ved bruk
Installasjon:
Bruk momentnøkler for kontrollert tiltrekking i henhold til jernbanetekniske standarder; sørg for riktig justering for å unngå gjengeskade.
01
Kompatibilitet:
Kombiner med høy-muttere (f.eks. EN 14399 Grade 8/10) og låseskiver for å forbedre ytelsen mot -løsning.
02
Miljø:
For kyst- eller saltområder-velg Dacromet eller sink-nikkelbelegg. gjennomføre regelmessige inspeksjoner for korrosjon under tøffe forhold.
03
Vedlikehold:
Sjekk med jevne mellomrom for løsner, korrosjon eller gjengeslitasje; skift bolter umiddelbart hvis det oppdages skade for å forhindre ustabilitet i sporet.
04
Tabuer:
Ikke bruk bolter på nytt etter demontering (utmattelsesfare); unngå å blande med ikke-jernbane-festemidler eller forskjellige styrkeklasser.
05
Marked og logistikk
- Hovedmarkeder: Globale jernbanesektorer (Europa, Asia-Stillehavet, Nord-Amerika, Midtøsten)
- Emballasje: Anti-rustposer, kartonger, palletert emballasje eller stålfat; tilpasset merking for prosjekt-spesifikke krav.
- Bestillingsfleksibilitet: Støtter bulkbestillinger og tilpassede spesifikasjoner (lengde, hodetype, overflatebehandling); omsettelige leveringsbetingelser for å samsvare med tidslinjene for jernbanebygging.
Kvalitetssikring
Sertifiseringer:
ISO9001:2015, EN 14399, ASTM A490-samsvar; oppfyller internasjonale jernbanekvalitetsstandarder (f.eks. UIC, AREMA).
Batch testing:
Strekkstyrke, flytestyrke, hardhet, korrosjonsbestandighet og utmattelseslevetid.
Hva er forskjellen med vanlige bolter?
· Styrke og holdbarhet:
Sporbolter bruker varme-behandlet middels-karbonlegert stål (f.eks. 40Cr, 42CrMo) med høye egenskapsklasser (8.8–12.9), og gir overlegen strekk-/flytestyrke og utmattelsesmotstand for å motstå jernbanevibrasjoner, togstøt og sykliske belastninger som overstiger vanlige belastninger{{8}.
· Korrosjon og værbestandighet:
Utstyrt med avanserte overflatebehandlinger (Dacromet, varm-dypgalvanisering, sink-nikkelbelegg), motstår de fuktighet, salt og industrielle forurensninger, egnet for utendørs, kyst- og tøffe jernbanemiljøer, mens vanlige bolter ofte har grunnleggende anti-korrosjonsbehandlinger.
· Presisjon og passform:
Høy-trådrulling sikrer tett mutterinngrep og anti-løsning under kontinuerlig vibrasjon; konsekvente dimensjonstoleranser samsvarer med standard jernbanefestesystemer. Vanlige bolter mangler en slik spesialisert kompatibilitet med jernbanekomponenter.
· Spesialisert design:
Tilpassbare hodeformer (sekskant/oval/unbrakon) og gjengelengder tilpasser seg betong-/tre-/stålsviller og behov for skinnemontering. Vanlige bolter har universell design, ikke skreddersydd for jernbanespesifikke dynamiske belastninger eller strukturelle krav.-
Selskapet vårt ble etablert i 2005 og har utviklet seg over to tiår med kontinuerlig utvikling til en ledende regional virksomhet innen festeindustrien med helautomatisert produksjon fra ende-til-. Med en årlig produksjonsverdi som overstiger RMB 130 millioner, dekker produktutvalget vårt ulike markedssegmenter fra middels-til high-og distribueres over hele verden
Vår fabrikk og utstyr
Populære tags: jernbanespor bolter, Kina jernbane spor bolter produsenter, leverandører, fabrikk
